随车吊后支腿起到什么作用?
2019/10/11 9:16:09   来源:jcsche    点击:


     很多吊友在购买随车吊的时候都会忽视一个重要环节--随车吊后支腿,总感觉后支腿可有可无。祥哥在之前的图集中也多次提及随车吊的后支腿。到底随车吊后支腿是不是必须要呢?首先我们要先了解随车吊后支腿的作用。

       随车吊后支腿:通常安装在在后桥后轮底盘上。目前常用的是H型后支腿。其最大的用处是提供整车后部支撑,将吊运过程中的负荷转移到支腿上,保证调运过程中的底部支撑力度,保证安全及保护轮胎避免受压导致危险。

       后支腿种类:目前市面上常见的后支腿,有固定式、单腔液压式、双腔液压式。大品牌吊机可选装原厂后支腿,价格较高性能较好;其他副厂后支腿,性价比高但匹配或刚性会略显不足。后支腿需要根据吊机吨位进行匹配

       后支腿的应用场景:1、吊运环境靠近沟渠;2、吊运场地不平整或松软性地面;3、吊运过程中需要最大工作半径回转作业;4、底盘轮胎为尼龙胎载重吊运时;5、吊运物质量接近吊机最大吊运重量;6、其他特殊场景作业。

       后支腿工作说明:固定式后支腿--垂直升降,吊运时支撑辅助;单腔液压式--可左右伸展超出货箱尺寸,左右伸展+垂直升降,支撑力度较好;双腔液压式--包含左右伸展+垂直升降功能,伸展宽度比单腔更大,支撑力度更强。

       随车吊的后支腿有两种,第一种是手动后支腿,也被称作为固定支腿,这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上,其展开动作由液压缸完成,特点是结构简单、重量较轻,但支腿跨度不大,一般只适用于小吨位的(2-4吨)随车吊
       液压型后支腿,又分为H型支腿(常规支腿),液压单腔后支腿,液压双腔后支腿三种,H型后支腿有两个液压缸,可以用液压控上下伸缩,不可两边伸缩,支腿伸出后,工作时垂直腿撑地,可用于3.2-6.3吨随车吊上,液压单腔后支腿指上下左右都可是用液压进行控制伸缩的,特点是支腿跨距较大,对场地适应性较好,目前已被广泛采用。用户工作环境比较恶劣的时候,特别是一些比较大的随车吊,加上工作环境的地面不是很平整,那就选装一种液压后支腿,使车子在工作的时候稳定性非常的强。液压双腔后支腿与单腔后支腿同一原理,但相比单腔后支腿,他的跨度更大,相对更稳定,适用于比较大吨位如10吨以上可装。


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